Kako izabrati gumu prema uslovima rada
Podloga, opterećenje i intenzitet rada utiču na to koji dezen i konstrukcija imaju smisla za konkretnu mašinu.
Ista dimenzija može da radi dobro u jednom okruženju, a loše u drugom
Kada je poznata odgovarajuća dimenzija, izbor gume još nije završen. Kod industrijskih, građevinskih i OTR mašina podloga i način rada imaju veliki uticaj na to kakav dezen, konstrukcija i nivo zaštite imaju smisla. Guma koja većinu vremena radi na ravnom betonu nema iste prioritete kao guma na rastresitoj zemlji, u kamenolomu ili na gradilištu sa oštrim materijalom.
Zato se dobar izbor ne zasniva samo na pitanju „koja guma staje na ovu felnu“, već i na tome gde mašina radi, koliko je opterećena, koliko brzo se kreće, koliko traje radni ciklus i kakva oštećenja se u praksi najčešće pojavljuju.
Cilj nije pronaći „najagresivniji“ ili „najtvrđi“ model, već gumu čije su karakteristike usklađene sa stvarnim radom mašine. Preterivanje u jednom pravcu često znači kompromis u drugom: više vuče može doneti drugačije habanje na tvrdoj podlozi, dok vrlo robustan dezen nije automatski najbolji izbor za svaki radni ciklus.
Na tvrdoj podlozi prioriteti su stabilnost, habanje i kontrola zagrevanja
Na betonu, asfaltu, industrijskim platoima i drugim tvrdim površinama guma je stalno u kontaktu sa podlogom koja ne „popušta“. Zbog toga se posebno primećuju habanje gazećeg sloja, bočna opterećenja pri skretanju i zagrevanje tokom ponavljajućih ciklusa.
Vrlo agresivan dezen koji je odličan u blatu nije automatski prednost na betonu. Ako mašina najveći deo vremena radi na tvrdoj i suvoj podlozi, često su važniji stabilan kontakt, odgovarajuća površina gazećeg sloja i konstrukcija prilagođena velikom broju ponavljanja istog manevra.
Posebno treba obratiti pažnju na mašine koje često skreću u mestu ili pod velikim uglom, jer takav režim rada može ubrzati trošenje ramena i blokova dezena. Kod izbora zato nije dovoljno znati samo da je podloga „asfalt“ ili „beton“ — važno je i kako se mašina po toj podlozi kreće.
Na rastresitom terenu vuča i samočišćenje dezena postaju važniji
Kada mašina radi na zemlji, blatu, pesku ili rastresitom materijalu, glavni problem više nije samo habanje već sposobnost gume da prenese silu na podlogu bez prekomernog proklizavanja. Tu oblik, dubina i raspored blokova dezena imaju mnogo veći značaj.
Dobar dezen za rastresite uslove treba da obezbedi dovoljno „ugriza“, ali i da izbacuje materijal iz šare. Ako se prostor između blokova brzo napuni zemljom ili blatom, guma može izgubiti deo vuče upravo onda kada je ona najpotrebnija.
Treba uzeti u obzir i nosivost podloge. Na veoma mekom terenu šira kontaktna površina i odgovarajuća konstrukcija mogu pomoći da se smanji propadanje, ali svaki takav izbor mora ostati u okviru dimenzija, felne, pritiska i opterećenja koje dozvoljavaju proizvođači mašine i gume.
Kamen, oštre ivice i udari traže više od dubokog dezena
U kamenolomima, rudnicima i na gradilištima sa velikom količinom lomljenog kamena guma je izložena kombinaciji visokog opterećenja, udaraca, posekotina i lokalnih deformacija. U takvim uslovima dubina šare jeste važna, ali nije jedina karakteristika koja odlučuje koliko će guma trajati i koliko će biti pouzdana.
Treba gledati konstrukciju karkase, zaštitu bočnih zidova i gazećeg sloja, preporučenu namenu konkretnog modela i njegovu sposobnost da radi pri zadatom opterećenju i ciklusu. Guma sa veoma dubokim dezenom koja nije projektovana za konkretnu vrstu opterećenja ne mora biti bolji izbor od modela sa drugačijim profilom ali odgovarajućom konstrukcijom.
Kod OTR programa proizvođači često definišu ograničenja vezana za opterećenje, brzinu, rastojanje i zagrevanje. Zato je kod teške eksploatacije posebno važno koristiti tehničke tabele za konkretnu dimenziju i model, umesto oslanjanja samo na izgled gume.
Beton, rastresiti teren i kamenolom ne traže iste osobine gume
Podloga je važna, ali opterećenje i trajanje ciklusa mogu promeniti celu sliku
Dve iste mašine na istoj podlozi ne moraju imati iste zahteve ako jedna radi povremeno i sa manjim teretom, a druga radi gotovo neprekidno pod velikim opterećenjem. Sa rastom opterećenja, brzine i trajanja ciklusa raste i količina energije koju guma mora da podnese i odvede kroz svoju konstrukciju.
Posebno kod velikih OTR guma zagrevanje nije samo pitanje spoljne temperature. Na njega utiču opterećenje, brzina, dužina vožnje, pritisak i konstrukcija gume. Zato model koji odgovara kratkim, sporim ciklusima ne mora biti dobar izbor za duže relacije ili veće prosečne brzine.
Prilikom izbora korisno je zabeležiti približno opterećenje po osovini ili točku, najveću i uobičajenu brzinu, tipičnu dužinu jedne vožnje i broj ciklusa tokom smene. Kada proizvođač navodi posebne granice za određenu primenu, te vrednosti treba koristiti kao osnovu za proveru.
Radijalna i dijagonalna guma imaju različite osobine, ali ne postoji univerzalni pobednik
Radijalne i dijagonalne gume razlikuju se po načinu na koji je izgrađena karkasa, pa se razlikuju i po ponašanju u radu. U zavisnosti od programa i modela, jedna konstrukcija može nuditi prednosti u pogledu kontakta sa podlogom, zagrevanja ili udobnosti, dok druga može biti pogodnija tamo gde su važni robustnost bočnog zida i određeni tipovi teške eksploatacije.
Međutim, konstrukciju ne treba birati po opštem pravilu tipa „radijalna je uvek bolja“ ili „dijagonalna je uvek jača“. Pravi odgovor zavisi od mašine, felne, opterećenja, brzine, terena i modela gume. Posebno je važno ne mešati različite konstrukcije na način koji proizvođač mašine ili gume ne dozvoljava.
Ako se razmatra prelazak sa jedne konstrukcije na drugu, treba proveriti kompletnu tehničku kompatibilnost, a ne samo nominalnu dimenziju.
Kada mašina menja podlogu, gledajte ceo radni dan — ne samo najtežih sto metara
U praksi mašina često ne radi na samo jednoj podlozi. Utovarivač može najveći deo smene provesti na utabanoj ili betoniranoj površini, a zatim ulaziti u rastresiti materijal. Građevinska mašina može raditi na zemlji, ali svakodnevno prelaziti preko asfalta. U takvim uslovima izbor mora da predstavlja razuman kompromis.
Ako se guma odabere isključivo prema kratkom delu trase sa najdubljim blatom, moguće je dobiti dezen koji se nepotrebno brzo troši tokom većeg dela rada na tvrdoj podlozi. Obrnuto, guma optimizovana samo za beton može imati nedovoljnu vuču na delu terena gde mašina svakodnevno mora da prenese najveću silu.
Najkorisnije je proceniti koliko vremena mašina provodi na svakoj podlozi, gde nastaje najveće opterećenje i koji problem trenutno pravi najveći trošak: proklizavanje, habanje, posekotine, probijanje, zagrevanje ili nestabilnost. Tek tada kompromis može biti svestan izbor, a ne slučajnost.
Sedam podataka koji najbrže vode do boljeg izbora
Pre nego što uporedite modele, korisno je da zapišete nekoliko konkretnih podataka o radu mašine. Što je primena zahtevnija, to je ova priprema vrednija.
- Tačna dimenzija postojeće gume i sve dodatne oznake nosivosti ili konstrukcije.
- Proizvođač i model mašine, kao i eventualne fabričke preporuke za pneumatike.
- Glavna podloga — beton, asfalt, zemlja, blato, pesak, šljunak, lomljeni kamen ili kombinacija.
- Uobičajeno i maksimalno opterećenje sa kojim mašina radi.
- Brzina i dužina radnog ciklusa, naročito ako mašina prelazi veća rastojanja.
- Najčešći problem sa sadašnjim gumama — habanje, proklizavanje, posekotine, oštećenja boka, probijanje ili pregrevanje.
- Fotografije radne površine i postojeće gume, posebno ako je teško precizno opisati teren ili obrazac habanja.
Ovi podaci omogućavaju da se izbor zasniva na stvarnoj primeni, a ne samo na katalogu dimenzija.
Ako dve gume imaju istu dimenziju, uslovi rada mogu biti razlog da izaberete različit model
Katalog je dobar početak za sužavanje izbora, ali kod profesionalnih guma konačna odluka često zavisi od detalja koji se ne vide iz same dimenzije. Ako postojeća guma dobro radi, njena puna oznaka i model su vredna referenca. Ako postoji problem sa habanjem, vučom ili oštećenjima, upravo taj problem treba uključiti u izbor zamene.
Možete pregledati gume za industrijske mašine, kao i specijalizovane programe poput guma za dampere i guma za rudarske mašine. Ako niste sigurni koji model odgovara konkretnom terenu i ciklusu, pošaljite podatke kroz Pomoć pri izboru.
